সংজ্ঞা
এয়ার ফ্লো সেন্সর, যা এয়ার ফ্লো মিটার নামেও পরিচিত, এটি EFI ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান সেন্সর।এটি শ্বাস নেওয়া বাতাসের প্রবাহকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করে এবং এটি একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) পাঠায়।একটি সেন্সর যা ইঞ্জিনে বাতাসের প্রবাহ পরিমাপ করে জ্বালানী ইনজেকশন নির্ধারণের জন্য মৌলিক সংকেতগুলির মধ্যে একটি।
টাইপ
বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত গ্যাসোলিন ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য অনেক ধরনের বায়ু প্রবাহ সেন্সর রয়েছে।সাধারণ এয়ার ফ্লো সেন্সরগুলিকে ব্লেড (উইং প্লেট) টাইপ, পরিমাপ কোর টাইপ, হট রে টাইপ, হট ফিল্ম টাইপ, কারমান স্ক্রোল টাইপ, ইত্যাদি কাঠামোর ধরন অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
সনাক্তকরণ পদ্ধতি
ব্লেডপ্রকার (উইং প্লেটপ্রকার) বায়ু প্রবাহসেন্সর
- প্রতিরোধের মান পরিমাপ করুন
প্রথমে, ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন, ব্যাটারির পাওয়ার কর্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে উইং টাইপ এয়ার ফ্লো সেন্সরের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।টার্মিনালগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।প্রতিরোধের মান অবশ্যই মান মান পূরণ করতে হবে।অন্যথায়, বায়ু প্রবাহ সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- ভোল্টেজের মান পরিমাপ করুন
প্রথমে বায়ু প্রবাহ সেন্সরের ইনলেট সংযোগকারীতে প্লাগ করুন, তারপর ইগনিশন সুইচটিকে "চালু" গিয়ারে ঘুরিয়ে দিন এবং VC এবং E2 টার্মিনাল এবং VS এবং E2 টার্মিনালগুলির মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷পরিমাপের ফলাফল অবশ্যই মান মান পূরণ করতে হবে।যদি না হয়, বায়ু প্রবাহ সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- কাজের আউটপুট সংকেত পরিমাপ
ইনজেক্টর জোতা আনপ্লাগ করুন, ইঞ্জিন চালু করুন, বা ইঞ্জিন ঘোরানোর জন্য শুধুমাত্র স্টার্টার ব্যবহার করুন এবং VS এবং E2 টার্মিনালের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।ব্লেড খোলার ধীরে ধীরে বৃদ্ধি হিসাবে ভোল্টেজ হ্রাস করা উচিত।না হলে এর মানে বাতাস।ফ্লোমিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
কারমান স্ক্রোল প্রকারবায়ু প্রবাহ সেন্সর
- প্রতিরোধের মান পরিমাপ করুন
প্রথমে, ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন, ব্যাটারির পাওয়ার কর্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে বায়ু প্রবাহ মিটারের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।বায়ু প্রবাহ মিটারের THA এবং E2 টার্মিনালের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।পরিমাপ করা মান অবশ্যই মান মান মেনে চলতে হবে।যদি না হয়, বায়ু প্রবাহ মিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- ভোল্টেজের মান পরিমাপ করুন
প্রথমে এয়ার ফ্লো মিটার ইনপুট কানেক্টরটি সংযুক্ত করুন, তারপর ইগনিশন সুইচটিকে "চালু" অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন এবং টেবিলে তালিকাভুক্ত টার্মিনালগুলির মধ্যে ভোল্টেজের মান পরীক্ষা করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷এটা মান মান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে.অন্যথায়, বায়ু প্রবাহ মিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
- কাজের আউটপুট সংকেত পরিমাপ
ইনজেক্টর জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ইঞ্জিন চালু করুন বা ইঞ্জিন চালানোর জন্য একা স্টার্টার ব্যবহার করুন এবং E1 টার্মিনাল এবং কেএস টার্মিনালের মধ্যে পালস পরিমাপ করতে একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করুন।একটি স্ট্যান্ডার্ড পালস ওয়েভফর্ম থাকতে হবে, অন্যথায় এয়ার ফ্লোমিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
গরমfআবহাওয়াটাইপ বায়ু প্রবাহ সেন্সর
- ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন, এয়ার ফ্লো মিটার ইনপুট সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং গাড়ির বডির 3 টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ডিং পয়েন্টের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷এটি 0Ω হওয়া উচিত।
- ইগনিশন সুইচটিকে "চালু" করুন এবং বায়ু প্রবাহ মিটারের টার্মিনাল 2 এবং 3 এর মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ হওয়া উচিত।যদি কোন ভোল্টেজ না থাকে বা পড়ার বিচ্যুতি খুব বড় হয়, সার্কিট পরীক্ষা করুন।4 এবং 3 টার্মিনালের মধ্যে ভোল্টেজ প্রায় 5V হওয়া উচিত কিনা তা পরীক্ষা করুন, অন্যথায় এর অর্থ হল ECU এবং বায়ু প্রবাহ সেন্সর বা ECU এর মধ্যে তারের সাথে সমস্যা রয়েছে।থামার সময় যদি স্থির বাতাস থাকে তবে পরীক্ষা করুন যে টার্মিনাল #2 এর গ্রাউন্ড ভোল্টেজ প্রায় 14V, অন্যথায় এর মানে হল যে বায়ু প্রবাহ মিটার এবং জ্বালানী পাম্প রিলে এর মধ্যে সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ।লোড না থাকলে #3 এবং #5 টার্মিনালের মধ্যে ভোল্টেজ প্রায় 1.4V হওয়া উচিত।ইঞ্জিনের গতি বাড়ার সাথে সাথে উভয় প্রান্তে ভোল্টেজ বাড়তে হবে এবং সর্বাধিক মান প্রায় 2.5V, অন্যথায় বায়ু প্রবাহ মিটার প্রতিস্থাপন করা উচিত।
- ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন এবং বায়ু প্রবাহ মিটারটি সরান।যখন কোন বায়ু নেই, টার্মিনাল 3 এবং 5 এর মধ্যে ভোল্টেজ প্রায় 1.5V হওয়া উচিত।এয়ার ফ্লো মিটারের ইনলেটে ঠাণ্ডা বাতাস বইতে একটি ব্লোয়ার ব্যবহার করুন এবং তারপর ধীরে ধীরে ব্লোয়ারটিকে পিছনের দিকে নিয়ে যান।দূরত্ব বাড়ার সাথে সাথে টার্মিনাল 3 এবং 5 এর মধ্যে ভোল্টেজের মান ধীরে ধীরে হ্রাস করা উচিত, অন্যথায় বায়ুপ্রবাহ গণনা দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত।
আমি আশা করি যে বায়ু প্রবাহ সেন্সর সম্পর্কে আমরা যে প্রাসঙ্গিক তথ্য ভাগ করেছি তা সবাইকে সাহায্য করতে পারে।কোন আগ্রহ, আমাদের VW এয়ার ফ্লো সেন্সর প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগতম।
টেলিফোন: +86-15868796452 ইমেল: sales1@yasenparts.com
পোস্টের সময়: নভেম্বর-24-2021