গাড়ি ভক্তদের জন্য কিছু তথ্য

আপনি যদি একজন গাড়ি প্রেমী হন, তাহলে আপনি অটো সম্পর্কে গভীরভাবে কিছু জানতে আগ্রহী হতে পারেন।এবং আজ আমরা ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের মধ্যে পার্থক্য এবং এই সেন্সরগুলির কাজের নীতি সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি।

ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের মধ্যে পার্থক্য কী?

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর কি?

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর হল প্রধান সংকেত যা জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইগনিশনের সময় নিয়ন্ত্রণ করে কারণ এটি ইঞ্জিনের গতি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান (কোণ) সংকেত এবং প্রথম সিলিন্ডার এবং প্রতিটি সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোক টপ ডেড সেন্টার সিগন্যাল সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।বায়ু প্রবাহ সেন্সরের মতো, এটি ইঞ্জিন কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রধান সেন্সর।মাইক্রোকম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ সংকেত নির্দিষ্ট ইগনিশন সময় গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, এবং গতি সংকেত প্রাথমিক ইগনিশন অগ্রিম কোণ গণনা এবং পড়তে ব্যবহৃত হয়।

ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর কি?

ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরকে ফেজ সেন্সর, সিঙ্ক্রোনাস সিগন্যাল সেন্সর নামেও ডাকা হয়, এটি ফুয়েল ইনজেকশন এবং ইগনিশনের সময় নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রধান সংকেত। এর কাজ হল ক্যামশ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেল পজিশন সিগন্যাল সনাক্ত করা, যাতে একটি সিলিন্ডার (যেমন 1 সিলিন্ডার) পিস্টন টিডিসি অবস্থান নির্ধারণ করা যায়। .

তারা যথাক্রমে ইঞ্জিনে কী ভূমিকা পালন করেছিল?

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, বেশিরভাগই ম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন সেন্সর ব্যবহার করে, 60 দাঁত বিয়োগ 3 দাঁত বা 60 দাঁত বিয়োগ 2 দাঁত লক্ষ্য চাকা।ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, বেশিরভাগ হল সেন্সর ব্যবহার করে, এক খাঁজ বা একাধিক অসম খাঁজ সহ একটি সংকেত রটার সহ।কন্ট্রোল ইউনিট এই দুটি সংকেতের ভোল্টেজ গ্রহণ এবং তুলনা করতে থাকে।যখন উভয় সংকেত কম সম্ভাবনায় থাকে, তখন কন্ট্রোল ইউনিট মনে করে যে 1 সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোকের শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে এই সময়ে একটি নির্দিষ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ দ্বারা পৌঁছানো যেতে পারে।যদি CKP এবং CMP উভয়েরই তুলনামূলকভাবে কম সম্ভাবনা থাকে, তাহলে কন্ট্রোল ইউনিটে ইগনিশন টাইমিং এবং ইনজেকশনের সময়ের জন্য একটি রেফারেন্স রয়েছে।

যখন ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর সংকেত বাধাগ্রস্ত হয়, তখন কন্ট্রোল ইউনিট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থানের সংকেত পাওয়ার পরে সিলিন্ডার 1 এবং সিলিন্ডার 4 এর শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (TDC) চিনতে পারে, তবে সিলিন্ডার 1 এবং সিলিন্ডার 4 এর মধ্যে কোনটি কম্প্রেশন স্ট্রোক তা অজানা। শীর্ষ মৃত কেন্দ্র।কন্ট্রোল ইউনিট এখনও তেল স্প্রে করতে পারে, কিন্তু একই সময়ে ইনজেকশনে ক্রমিক ইনজেকশনের মাধ্যমে, কন্ট্রোল ইউনিট এখনও জ্বলতে পারে, কিন্তু ইগনিশনের সময়টি অ-বিস্ফোরণের নিরাপত্তা কোণে বিলম্বিত হবে, সাধারণত 15 বিলম্বিত হয়। এই সময়ে , ইঞ্জিন শক্তি এবং টর্ক হ্রাস করা হবে, দুর্বল ত্বরণের অনুভূতি ড্রাইভিং, নির্ধারিত উচ্চ গতি পর্যন্ত না, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, নিষ্ক্রিয় অস্থিরতা।

যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর সংকেত ব্যাহত হয়, বেশিরভাগ যানবাহন শুরু করতে পারে না কারণ প্রোগ্রামটি ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর সংকেত ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।যাইহোক, অল্প সংখ্যক যানবাহনের জন্য, যেমন জেটা 2 ভালভ ইলেকট্রিক জেট গাড়ি 2000 সালে চালু হয়েছিল, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর সিগন্যাল ব্যাহত হয়, তখন কন্ট্রোল ইউনিটটি ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর সিগন্যাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, এবং ইঞ্জিন চালু এবং চলতে পারে। , কিন্তু কর্মক্ষমতা হ্রাস হবে.

আপনি আরো জানতে চান, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়.ইয়াসেন কেবল ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর চায়না প্রস্তুতকারক নয় বরং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর চীন প্রস্তুতকারক এবং এর পাশাপাশি আমরা অন্যান্য অটো আনুষাঙ্গিক যেমন ABS সেন্সর, এয়ার ফ্লো সেন্সর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর, ট্রাক সেন্সর, ইজিআর ভালভ এবং আরও অনেক কিছু সরবরাহ করি।