• head_banner_01
  • head_banner_02

অটোমোবাইল ইঞ্জিন ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরের নীতি এবং পরীক্ষা

এয়ার ফ্লো সেন্সর(MAF), এয়ার ফ্লো মিটার নামেও পরিচিত, EFI ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর।এটি শ্বাস নেওয়া বায়ু প্রবাহকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) পাঠায়।জ্বালানী ইনজেকশন নির্ধারণের জন্য মৌলিক সংকেতগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, এটি একটি সেন্সর যা ইঞ্জিনে বায়ু প্রবাহ পরিমাপ করে।ইয়াসেন একটি নেতৃস্থানীয় MAF সেন্সর চীন প্রস্তুতকারক.

 

ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের গুণমান পরিমাপ করতে এয়ার ফ্লো সেন্সর (MAF) এয়ার ফিল্টার এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মধ্যে ইনস্টল করা আছে।ECM MAF সংকেতের উপর ভিত্তি করে জ্বালানী ইনজেকশন পালস প্রস্থ এবং মৌলিক ইগনিশন অগ্রিম কোণ গণনা করে।

 

হট-ওয়্যার ভর বায়ু প্রবাহ (MAF)

MAF sensor China manufacturer

গরম তারের ভর বায়ু প্রবাহ (MAF) সেন্সর সার্কিট একটি সেন্সর, একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং অন্য দুটি অংশের সাথে সংযোগকারী একটি তারের সমন্বয়ে গঠিত।সেন্সরটি পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউলে (ECM) একটি DC ভোল্টেজ পাওয়ার ব্যাঙ্ক সিগন্যাল আউটপুট করে, যার প্রশস্ততা ইঞ্জিনের ইনটেক এয়ার ভলিউমের সমানুপাতিক।

 

গরম তারের বায়ু প্রবাহ সেন্সরের মৌলিক কাঠামোতে একটি প্লাটিনাম গরম তার (বৈদ্যুতিক গরম করার তার) থাকে যা বায়ু প্রবাহকে অনুধাবন করে, একটি তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রতিরোধক (ঠান্ডা তার) যা গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা অনুযায়ী সংশোধন করা হয়, একটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট বোর্ড ওয়্যারলেস চার্জার যা গরম তারের বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করে এবং একটি আউটপুট সংকেত এবং একটি বায়ু প্রবাহ সেন্সর এবং অন্যান্য উপাদানের শেল তৈরি করে।

 

ইগনিশন মোশন সেন্সর সুইচ চালু করার পরে, প্ল্যাটিনাম গরম তারটি শক্তিপ্রাপ্ত হয় এবং তাপ উৎপন্ন করে।যখন এই তারের মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত হয়, তখন গরম তারের শীতলতা বায়ু গ্রহণের পরিমাণের সাথে মিলে যায়।ইসিএম গরম তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে গরম তারের তাপমাত্রা স্থির রাখে, যাতে কারেন্ট বায়ু গ্রহণের পরিমাণের সমানুপাতিক হয়, যখন ইসিএম শক্তিযুক্ত কারেন্ট সনাক্ত করে বায়ু গ্রহণের বর্তমান পরিমাণ পরিমাপ করতে পারে।

 

বায়ু প্রবাহ সেন্সরের বৈশিষ্ট্যগুলি হল ছোট আকার, হালকা ওজন, স্বজ্ঞাত এবং স্পষ্ট ডিসপ্লে রিডিং, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা প্রভাবিত হয় না এবং বাজ বিরোধী।

 

বায়ু প্রবাহ সেন্সরের ত্রুটি এবং নির্ণয়ের ঘটনা

বায়ু প্রবাহ (এমএএফ) সেন্সরের ত্রুটিগুলি দুটি বিভাগে বিভক্ত।একটি হল যে সংকেতটি নির্দিষ্ট সীমা ছাড়িয়ে গেছে, এটি নির্দেশ করে যে বায়ু প্রবাহ সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে।আধুনিক ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত যানবাহনে ব্যর্থতা সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে।যখন একটি সেন্সরের সংকেত ব্যর্থ হয়, তখন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এটিকে একটি নির্দিষ্ট মান দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে, অথবা ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরের সংকেতকে অন্যান্য সেন্সরের সংকেত দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।MAF সেন্সর ব্যর্থ হওয়ার পর, ECU এটিকে থ্রোটল পজিশন সেন্সরের সংকেত দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।অন্য সমস্যা হল ভুল সংকেত (অর্থাৎ কর্মক্ষমতা প্রবাহ)।ভুল বায়ু প্রবাহ সেন্সর সংকেত কোনো সংকেতের চেয়ে সালমোসান আজামেথিফসের মতো বেশি ক্ষতিকর হতে পারে।যেহেতু সংকেতটি নির্দিষ্ট পরিসীমা অতিক্রম করে না, তাই ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এই ভুল বায়ু প্রবাহ সংকেত অনুযায়ী জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করবে, এইভাবে, মিশ্রণটি খুব পাতলা বা খুব সমৃদ্ধ হবে।যদি কোন বায়ু প্রবাহ সংকেত না থাকে, তাহলে ECU পরিবর্তে থ্রোটল পজিশন সেন্সরের সংকেত ব্যবহার করবে এবং ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় গতি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল।

 

যখন বায়ু প্রবাহ সেন্সর সংকেত ব্যর্থ হয়, তখন প্রধান ব্যর্থতার ঘটনাগুলি হল শুরু করতে অসুবিধা, দুর্বল অলসতা, দুর্বল ত্বরণ, দুর্বল জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন কর্মক্ষমতা (EGR), ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির MAF সেন্সর সংযোগকারী সঠিকভাবে ইনস্টল করা নেই, কারণ ফলস্বরূপ, গাড়িটি শুরু হওয়ার পরে সেন্সরটি আলগা হয়ে যায়।এইভাবে, MAF সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা ভোল্টেজ সংকেত মান দ্রুত ওঠানামা পোর্টফিল্টার (উচ্চ এবং নিম্ন পরিবর্তন) আছে।ECM এই সংকেতের উপর ভিত্তি করে ফুয়েল ইনজেকশন পালস প্রস্থ নিয়ন্ত্রণ করে, যা ইঞ্জিনকে অস্থিরভাবে চলতে দেয়।

 

MAF sensor China manufacturer

MAF ব্যর্থতার প্রধান কারণ:

  • সেন্সরের অভ্যন্তরীণ ক্ষতি;
  • সেন্সরের ভুল ইনস্টলেশন দিক (বিপরীত)
  • সেন্সর টার্মিনাল বা লাইনের খোলা/শর্ট সার্কিট

 

ক্ষতিগ্রস্ত গরম ফিল্ম এয়ার ফ্লো (MAF) সেন্সরের চিকিৎসা

যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি হয় বা একটি তাত্ক্ষণিক উচ্চ ভোল্টেজ থাকে, তখন গরম ফিল্ম এয়ার ফ্লো সেন্সরটি বার্ন করা সহজ।যে কারণে সার্কিটের পিক ভোল্টেজ খুব বেশি (16V-এর বেশি) প্রায়শই ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে ভালকানাইজড হয়, যা এর ক্ষমতা হ্রাস করে এবং জেনারেটরের পিক ভোল্টেজ শোষণ করতে পারে না।অতএব, ব্যাটারি ভলকানাইজেশন হট ফিল্ম এয়ার ফ্লো সেন্সরের ক্ষতির অন্যতম কারণ।সমাধান হল হট ফিল্ম এয়ার ফ্লো সেন্সরের সামনের প্রান্তে একটি "7812" তিনটি টার্মিনাল ভোল্টেজ স্থিতিশীল সমন্বিত সার্কিট ইনস্টল করা।

 

উপসংহার

এমএএফ সেন্সর একটি অটোমোবাইলের জন্য একটি অপরিহার্য অংশ, এটির ক্ষতি কিভাবে নির্ণয় করা যায় এবং তা ঠিক করা যায় তা মানুষের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে বোঝার প্রয়োজন।আসলে অনেক চীন পাইকারি সেন্সর সরবরাহকারী আছে, আরও তথ্যের জন্য, দয়া করে ইয়াসেনের সাথে যোগাযোগ করুন।


পোস্টের সময়: নভেম্বর-24-2021