গাড়ির যে ব্র্যান্ডেরই হোক না কেন, তাদের অক্সিজেন সেন্সরে সাধারণ ব্যর্থতা রয়েছে, আমরা আপনাকে সংশ্লিষ্ট সমাধানের পাশাপাশি ব্যর্থতা বিচার করার জন্য ব্যবহারিক টিপস প্রদান করি।
অক্সিজেন সেন্সর বিষক্রিয়া
এক্সস্ট পাইপ থেকে আসা এয়ার সেন্সিং ইউনিটটি বের করুন এবং সেন্সিং ইউনিটের সম্পত্তির এয়ার ভেন্ট হোলটি আসলেই ব্লক করা হয়েছে বা সিরামিক প্রাইমারিটি আসলে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি এটি আসলেই ধ্বংস হয়ে যায়, তাহলে এয়ার সেন্সরটি আসলে প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি এটি শুধুমাত্র একটি ছোটখাটো শীর্ষ বিষক্রিয়া হয়, তাহলে আনলেডেড গ্যাসের একটি বাক্স ব্যবহার করে বায়ু সেন্সরের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রটিকে টোপ মোকাবেলা করতে পারে এবং এটিকে সাধারণ পদ্ধতিতে পুনরুদ্ধার করতে পারে।তবুও সাধারণত অত্যন্ত উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রার কারণে, সীসা তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে আক্রমণ করে, যা অক্সিজেন আয়নগুলির সঞ্চালনকে বাধা দেয় এবং অক্সিজেন সেন্সরকে অনুৎপাদনশীল করে তোলে।এই মুহূর্তে, এটা সহজভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে.
উপরন্তু, অক্সিজেন সেন্সিং ইউনিটের সিলিকন বিষক্রিয়াও আসলে জনপ্রিয়।সাধারণভাবে যোগাযোগ, সিলিকন ডাই অক্সাইড জ্বালানীতে অন্তর্ভুক্ত সিলিকন পদার্থের ইগনিশনের সাথে সাথে লুব্রিকেটিং তেলের পাশাপাশি অনুপযুক্ত ব্যবহার প্লাস্টিক রাবার গ্যাসকেট থেকে আসা জৈব সিলিকন জ্বালানীর কারণে সৃষ্ট বায়ু সংবেদন ইউনিটকে অবশ্যই অবহেলা করতে ট্রিগার করবে।অতএব, এটি আসলে ভাল মানের জ্বালানী এবং লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন।ঠিক করার সময়, সঠিকভাবে রাবার gaskets ইনস্টল করার পাশাপাশি নির্বাচন করুন, সেইসাথে সেন্সিং ইউনিটে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সংজ্ঞায়িত দ্রাবক এবং অ্যান্টি-স্টিকিং এজেন্টগুলি পরিচালনা করবেন না।
কার্বন জমা
খারাপ মোটর দহনের কারণে, কার্বন ডাই অক্সাইড ডাউন পেমেন্ট আসলে বায়ু সেন্সরের পৃষ্ঠের উপর ভিত্তি করে হয়, এমনকি বায়ু সেন্সরের অভ্যন্তরে তেল বা ময়লা সহ জমাও নিশ্চিতভাবে অক্সিজেন সেন্সিং ইউনিটে আসা বাইরের আকাশকে বাধা দেবে বা ব্লক করবে। , এয়ার সেন্সিং ইউনিট দ্বারা ইন্ডিকেটর আউটপুট তৈরি করা অসম্পূর্ণ এবং ইসিইউ সহজে সঠিক সময়ে হতে পারে না এয়ার-ফুয়েল অনুপাত সঠিকভাবে ঠিক করুন।কার্বন ডাই অক্সাইড নিশ্চিতকরণ আসলে বেশিরভাগই জ্বালানী ব্যবহারের বৃদ্ধি এবং নির্গমন ফোকাসের একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিতে প্রকাশিত হয়।এই সময়ে, ধ্বংসাবশেষ নির্মূল করা হলে, সাধারণ পদ্ধতিতে ফিরে আসবে।
এয়ার সেন্সিং ইউনিট সিরামিক ক্ষতিগ্রস্ত হয়
এয়ার সেন্সরের সিরামিক আসলে কঠিন এবং সূক্ষ্ম, এবং একটি শক্ত জিনিসকে জরিমানা করা বা এমনকি একটি শক্তিশালী বায়ু প্রবাহের সাথে ফুঁ দিলেও এটি ক্র্যাক হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত মিথ্যা হতে পারে।ফলস্বরূপ, পরিচালনা করার সময় আসলে বিশেষভাবে সতর্ক থাকুন, এবং যদি আসলেই কোনও সমস্যা হয় তবে সময়মতো এটি পরিবর্তন করুন।
হিটিং ইউনিট সুরক্ষা তারের প্রবাহিত হয়
হোম হিটিং টাইপ অক্সিজেন সেন্সিং ইউনিটের জন্য, যদি হিটিং সিস্টেমের রেজিস্ট্যান্স কর্ডটি প্রকৃতপক্ষে অবলুপ্ত হয়, তবে সেন্সরটি সাধারণ কাজের তাপমাত্রার সাথে মিলিত হওয়া এবং এর নিজস্ব কার্যকারিতা হারানো আসলেই কঠিন।
এয়ার সেন্সিং ইউনিটের অভ্যন্তরীণ সার্কিট আলাদা করা হয়
বায়ু সংবেদন ইউনিটের চেহারা এবং ছায়া পরিদর্শন
এক্সস্ট পাইপ থেকে এয়ার সেন্সরটি বাদ দিন, এবং সেন্সিং ইউনিট হাউজিং-এ এয়ার ভেন্ট ওপেনিং আসলেই অবরুদ্ধ বা সিরামিক প্রাইমারি আসলেই নষ্ট হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।এটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, বায়ু সংবেদন ইউনিট আসলে প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন.
পরামর্শ
অক্সিজেন সেন্সরের উপরের অংশের রঙ পর্যবেক্ষণ করেও দোষটি বিচার করা যেতে পারে:
①হালকা ধূসর টপ: এটি অক্সিজেন সেন্সরের স্বাভাবিক রঙ;
②সাদা টিপ: সিলিকন দূষণের কারণে, এই সময়ে অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
③বাদামী টিপ: সীসা দূষণ দ্বারা সৃষ্ট, যদি এটি গুরুতর হয়, অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
④কালো টিপ:এটি কার্বন আমানত দ্বারা সৃষ্ট হয়.ইঞ্জিনের কার্বন ডিপোজিট ত্রুটি দূর হওয়ার পরে, অক্সিজেন সেন্সরে কার্বন জমা সাধারণত স্বয়ংক্রিয়ভাবে মুছে ফেলা যায়।
প্রধান অক্সিজেন সেন্সরে একটি গরম রড রয়েছে যা জিরকোনিয়া উপাদানকে উত্তপ্ত করে।হিটিং রড (ECU) কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।যখন বায়ু গ্রহণের পরিমাণ কম হয় (নিম্ন নিষ্কাশনের তাপমাত্রা), তখন অক্সিজেনের ঘনত্বের সঠিক সনাক্তকরণ সক্ষম করার জন্য সেন্সরকে গরম করার জন্য কারেন্ট হিটিং রডে প্রবাহিত হয়।
প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোডগুলি টেস্ট টিউব অবস্থায় জিরকোনিয়াম উপাদানের (ZRO2) ভিতরের এবং বাইরের উভয় দিকেই ইনস্টল করা হয়।প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোডগুলি রক্ষা করার জন্য, মোটরের বাইরের দিকটি সিরামিক দিয়ে আচ্ছাদিত।অভ্যন্তরীণ অক্সিজেনের ঘনত্ব বায়ুমণ্ডলের চেয়ে বেশি এবং বাইরের অক্সিজেনের ঘনত্ব গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের ঘনত্বের চেয়ে কম।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী গ্রহণ করার পরে, আনলেডেড পেট্রল ব্যবহার করতে হবে, অন্যথায় তিন-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং অক্সিজেন সেন্সর দ্রুত ব্যর্থ হবে।আবার নোট করুন যে অক্সিজেন সেন্সর থ্রটল স্থিতিশীল করতে এবং মানক মিশ্রণ প্রস্তুত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।যখন ঘন ঘন সমৃদ্ধকরণ বা চর্বিযুক্ত মিশ্রণ, (ECU) কম্পিউটার অক্সিজেন সেন্সর তথ্য উপেক্ষা করবে, এবং অক্সিজেন সেন্সর কাজ করবে না।
পাইকারি VW অক্সিজেন সেন্সর
রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন
থ্রটল ধোয়া একটি রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম যা সবাই জানে।আসলে, অক্সিজেন সেন্সর পরিষ্কার করা আরও গুরুত্বপূর্ণ।সর্বোপরি, অক্সিজেন সেন্সর একটি কঠোর পরিবেশে কাজ করে এবং আঘাতের জন্য বেশি সংবেদনশীল।উল্লেখ না করা এটি ইনজেকশনের জ্বালানীর পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে।অক্সিজেন সেন্সরটি ত্রিমুখী অনুঘটক ক্লিনারটি 10 মিনিটের জন্য ভিজিয়ে রেখে এবং তারপরে একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে।
অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থ হলে, অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করুন।100,000 কিলোমিটারের মাইলেজ সহ একটি VW এর জন্য, অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।আমরা একটি পেশাদার VW অক্সিজেন সেন্সর প্রস্তুতকারক, আপনার যদি এটির প্রয়োজন হয়, একটি বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পেতে অবিলম্বে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-24-2021